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露營、殺彎、通勤三項全能！SUZUKI V-STROM 250SX 售價18.8萬元發表上市
SUZUKI在2022年於東南亞市場推出了白牌等級的ADVENTURE車型V-STROM 250SX，這台採用和GIXXER SF 250相同引擎的冒險車款，近日終於正式在台灣市場發表，建議售價為18.8萬元，今年度配額300台，目前還有優惠方案：「10月底前預購就加贈REX MAX PRO 45公升SUZUKI聯名銀色軍事鋁箱！」
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四缸戰鬥ADV！SUZUKI GSX-S1000 T 間諜測試車曝光
SUZUKI近日被歐洲媒體捕捉到一台有著GSX-8S陣列燈和整流罩的神秘測試車，正當大家都以為這會不會是傳說中的GSX-8R之時，車身中後段的照片卻拍到了令人眼睛為之一亮的四缸引擎，以及相當高聳的握把、油箱和坐墊，由這些特徵組合推測，SUZUKI似乎準備推出一台要與HONDA NT1100、YAMAHA Tracer 9 GT競爭的四缸戰鬥ADVENTURE！
Brembo紅卡鉗、GB Racing護蓋、Akrapovic尾段上身！SUZUKI GSX-S1000 RACE EDITION 法國限量發表
SUZUKI退出MotoGP賽場之後，很多人都以為這間日本車廠已經全然與賽場無關，但其實SUZUKI旗下的EWC耐久賽SERT車隊依舊在場上競爭，近日SUZUKI法國也特別以SERT車隊塗裝，推出了GSX-S1000 RACE EDITION特仕版本。
Bosch推出Performance Line SX，超輕2公斤馬達，提供更自然、輕量化的電動驅動感受！
如今，幾乎所有類型的自行車都已電氣化。從運動型公路車到能應對各種地形的山地車，電動自行車甚至推出了新型的通勤和貨物自行車。結果無疑是普遍積極的，越來越多的人依賴他們的雙輪交通工具進行日常通勤。
氫能源Toyota GR H2 Racing Concept，預計2026年參賽
在法國利曼賽車大獎賽盛大揭幕儀式上，Toyota汽車品牌揭示了令人激動的消息。這家汽車巨頭推出了最新的創新成果—GR H2 Racing Concept。作為一款以氫為動力的耐久賽概念賽車，這款車輛向世人展示了Toyota在綠色賽車技術方面的引領地位。
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8S加整流罩變8R！SUZUKI GSX-8R 雙缸中魯預想圖曝光
SUZUKI GSX-8S這台新世代的並列雙缸紅牌運動街車登場之後，出色的動態表現、豐富的電控配備和爆發性十足的全新引擎動力，迅速讓GSX-8S成為筆者在2023年最喜歡的新車之一，如此優異的體質，自然也讓人對後續同平台的衍生機種充滿期待，近日海外就有粉絲迫不及待自己繪製了加上整流罩的GSX-8R預覽圖！
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復古賽車重返現代！Team Classic Suzuki推出GSX-R1000 K1 即將重返賽道
喜歡復古造型車款的車迷們，相信對於Team Classic Suzuki這個團隊並不陌生。他們將許多過去的經典車款重新帶回到現代，讓更多人可以認識到這些經典老車。2021年他們推出了Katana賽車以及GSX-R750 SRAD，最近他們推出了最新力作GSX-R1000 K1！隔了20多年再次重返賽道！
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83匹馬力、滿滿電控、新外型設計！SUZUKI「GSX-8S」40.8萬發表上市
在2022年底米蘭車展上正式發表亮相，採用全新776c.c. 270度曲軸並列雙缸的SUZUKI GSX-8S今日終於正式在台灣發表，GSX-8S採用全新設計的外觀造型，搭配進退快排、5吋TFT全彩儀表、多種騎乘模式等豐富配備，成為SUZUKI中量級運動街車的新標竿，今日SUZUKI也正式公佈GSX-8S的建議售價為xx.x萬元。
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拳打歐洲公爵、腳踢扭力大師！SUZUKI GSX-8S 尖刀獠牙鋼彈參上
SUZUKI在2022年的米蘭車展上，終於帶來讓無數粉絲期待已久的全新並列雙缸車款「GSX-8S」，這台有著全新引擎、全新外型設計以及更豐富的配備、電控的中量級運動街車，終於在近期正式導入台灣市場，台鈴也在前陣子宣布GSX-8S將以40.8萬元的價格上市。
台灣引進！Suzuki V-STROM SX 250輕量級多功能冒險車款即將上市！
近年來多功能冒險車款可說是市場上相當熱門的選擇，雖然過往此類ADV車型多以大排氣量為主，但隨著小排量ADV冒險車款在東南亞國家顯著的銷售成長，近期，SUZUKI也於印度推出換上全新家族外觀的V-STROM SX 250。
1.2匹馬力提升 SC-Project為Kawasaki Ninja 1000 SX推出SC-1R Slip-On排氣管
對於許多車主而言，排氣管是喜提新車後首要的改裝項目之一，而SC-Project往往成為喜愛悅耳聲浪車主的第一首選；而今天SC-Project的新項目，便是打造一支Kawasaki公升及旅跑車款Ninja 1000 SX的專屬排氣管，在昇華四缸悅耳聲浪的同時，解放Ninja 1000 SX應有的性能。
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為你的Suzuki信仰充值！Kentex與Suzuki推出Katana/GSX-R聯名錶款
近幾年來，不少企業都在尋求不同產業進行異業合作，藉此擴張自己的市場版圖和目標客群。而最近，知名手錶製造商Kentex和日本四大車廠之一的Suzuki共同推出了兩款個限量300個的錶款，一款正是以Suzuki Katana為靈感打造、另一款則是以Suzuki GSX-R車系為靈感打造而成！
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中量級運動街車之爭。YAMAHA MT-07 vs SUZUKI GSX-8S
動力適中、售價相對親民的中量級街車一直是眾多車友踏入大型重機的熱門首選，除了近期話題不斷的全新雙缸黃蜂HONDA CB750 HORNET以及SUZUKI推出期待已久的GSX-8S，YAMAHA旗下暢銷的中量級街車MT-07也在2023年帶來小改款升級，本次就讓我們來比較看看堪稱YAMAHA長青樹車款的MT-07是否能跟上全新問世的SUZUKI GSX-8S吧。
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100匹二行程MSX！海外大神挑戰最狂MSX125異種移植
HONDA MSX125作為熱門FUN BIKE，在全球都有許多喪心病狂的玩家想把這台小車改造成超級猛獸，先前我們也介紹過有人把YAMAHA MT-07的CP2並列雙缸引擎裝到這台小車上頭，近日有位海外YOUTUBER決定挑戰更狂的異種移植改裝，他準備替MSX125換上一個500c.c.的二行程引擎。
雙缸中量級戰鬥街車 Suzuki GSX-8S 即將導入！
臉書粉專 Suzuki Motorcycle TW 今日稍早釋出了令人振奮的消息，於 2022 米蘭車展全新發表的 800c.c.中量級雙缸街車 – GSX-8S 的認證車輛已經抵台，海外擁有著 82.9PS 的最大馬力、進退快排、滿配電控、TFT儀錶等，全車有著充沛的動力與豐富的配備，相信車迷們應該迫不及待想跟新車見面啦！
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H2增壓引擎配氫氣動力！KAWASAKI HYDROGEN MOTORCYCLE 概念圖曝光
KAWASAKI在2022年底的米蘭車展上，帶來一系列新世代動力的概念車款，除了有搶先在鈴鹿8耐亮相過的Z400 BEV電動車、NINJA 1000 HEV混合動力車款之外，採用氫氣作為內燃機燃料的HYDROGEN MOTORCYCLE也是備受矚目的車型之一，近日就有日本媒體針對這台氫氣動力機車做詳細的介紹。
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手殘黨福音！田宮推出1/12 SUZUKI GSX-RR MasterWork Collection 成品模型
SUZUKI在2022年賽季結束後正式退出MotoGP讓不少鈴菌們惋惜，特別是近年疫情導致很多粉絲無法親身體驗SUZUKI GSX-RR的魅力，但SUZUKI的粉絲們也不用太傷心，近日模型大廠TAMIYA田宮就推出了GSX-RR的MasterWork Collection，讓手殘黨的SUZUKI粉絲們也能收藏GSX-RR工廠賽車。
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Honda Motorcycle 2023年式 Monkey、MSX GROM、Super Cub C125人氣登場
復古風味的人氣機種Monkey，正式售價為170,000元；貫徹與生俱來的玩樂本質MSX GROM，正式售價為138,000元；承襲至1958年的二輪經典指標性車款Super Cub C125，正式售價為170,000元。
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中量級運動街車之爭。SUZUKI GSX-8S vs HONDA CB750 HORNET紙上PK !
隨著SUZUKI在今年米蘭車展上為大家帶來了期待已久的GSX-8S中量級運動街車，可以看見並列雙缸引擎確實已經逐漸成為市場上的主流，再望向那同樣變為雙缸的全新HONDA CB750 HORNET，本次就讓我們透過規格數據來比較看看這兩輛全新世代並列雙缸運動街車的紙上PK吧。
充值信仰時刻！adidas Originals ZX22 KAWASAKI 讓你跑得比H2R還要快
KAWASAKI近幾年除了持續推出熱血車款外，在周邊商品部分也找來知名運動品牌adidas合作，繼2022年初推出上面有KAWASAKI Logo的運動鞋款後，近期在日本又再度推出全新系列產品。
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83匹雙缸、TFT儀表、豐富電控！SUZUKI GSX-8S 海外發表
SUZUKI在2022年米蘭車展上終於帶來粉絲們期待已久的GSX-8S中量級運動街車，這台車也用上全新開發的776c.c.並列雙缸，擁有82.9PS的最大馬力，同時外觀設計也換上SUZUKI GSX家族新世代的樣貌，並搭載5吋TFT全彩儀表、進退快排、TCS等新科技配備。
阿魯1000謝幕！SUZUKI GSX-R1000在歐洲下架停售 並列雙缸即將接棒？
隨著日益嚴苛的環保法規，與近年如雨後春筍般連發推出的雙缸運動車款，都不斷在暗示所有機車愛好者一個警訊，就是四缸性能車款只會越來越稀有，要買要快！就在先前傳出SUZUKI GSX-R1000阿魯車系已經無法通過環保法規，使用特殊核可方式持續販售後，在2022年底隨著這個日本品牌退出MotoGP之際，SUZUKI GSX-R1000也正式宣布進入停產車款行列。
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可以贏，卻高歌離席？Keith Huewen：SUZUKI需要再想想丟掉GSX-RR代表了什麼？
其實SUZUKI的退出讓我想到Casey Stoner的退休，兩者的共通點是明明就正處於可以贏的狀態，卻選擇急流勇退徒留滿場的唏噓。但兩者的另一個共通點是，他們各自都有各自的理由與隱憂。
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懸吊、制動配備升級、科技化配備上身！歐洲Kawasaki發表2023年式Z H2、H2 SE、Versys 1000、Versys 650
隨著今年即將來到尾聲，許多車廠都陸續推出了2023年式的車款，而這通常會為現行款的車輛帶來一些配備上的升級或是新塗裝的推出。而最近歐洲Kawasaki正式發表了2023年式的Z H2、H2 SE、Versys 1000和Versys 650，就讓我們來看看新年式上做了哪些改變吧！
小阿魯系列日本外觀不變 排污優化上市，難道是預示GSX-R 150的命運……
說到適合新手入門的輕檔車，就不能不說起素有小阿魯之稱的GSX-R150，包括比照老大哥GSX-R1000打造的外觀、輕巧的車身、親民的動力和友善的座高，讓GSX-R150在各個國家都成為年輕騎士必備的潮玩物，尤其在台灣，甚至有「台七乙水溝散落零件可以組一台小阿魯」的傳說。而做為車系中排量更小的雙生車GSX-R125、GSX-S125，近日在日本發表了2022小改款，究竟帶來什麼樣的更新，就讓我們仔細看看吧！
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老兵不死只是凋零。YZF750、GSX-R750 SRAD、RC51 SP1、Ducati 996上古神獸重返賽道大亂鬥！
對於各家車廠的跑車而言，1990年代絕對是推進發展最重要的分水嶺之一，1988年WSBK賽事和BSB賽事(British SuperBike Championship)都在這年開始舉行，間接的所有車廠又多了一個機會可以展現自己在車輛研發實力。尤其是在1990年代中期，由Yamaha、Honda、Suzuki和Ducati這四家車廠之間的競爭更是白熱化，為了爭奪冠軍都積極的投入研發自家車款，呈現一種「不是你死就是我活」的競爭關係，以下讓我們來回顧一下這段時間發生了甚麼事情和這些經典車款帶來哪些成績。
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寬限期已到！SUZUKI GSX-R1000可能面臨停產
SUZUKI旗下的公升級仿賽GSX-R1000從2017年之後就沒再推出改款，這台公升級仿賽在2023年即將迎來歐盟五期環保法規的寬限期，意味著大阿魯很可能在今年底面臨停產的命運，又或者SUZUKI會在年底前推出大改款的GSX-R1000呢？
